Tartalom<\/p>\n

A Honda HRC igazolta Somkiat Chantr\u00e1t, \u00e9s Jake Dixon is versenyben lehet a 2026-os WorldSBK szezonban. \u2013 sportfogad\u00e1si b\u00f3nuszok<\/a><\/li>\n
MotoGP San Marino Nagyd\u00edj \u00f3r\u00e1inak id\u0151pontjai az USA-ban (csendes-\u00f3ce\u00e1ni id\u0151)<\/a><\/li>\n
Val\u00f3s idej\u0171 SMS: \u00c1ll\u00e1s a Misano-try-ban<\/a><\/li>\n
Marquez \u00e9s te Pedrosa v\u00e1rakoztok egy t\u00f6k\u00e9letes ny\u00e1ri vas\u00e1rnapra Misan\u00f3ban<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) rengeteg k\u00f6rt futott, \u00e9s mindk\u00e9t alkalommal a top 10-ben v\u00e9gzett, mivel csapatt\u00e1rsa, Ai Ogura a h\u00e9tv\u00e9gi balesete ut\u00e1n kihagyta a tesztet. Egy nap ut\u00e1n Bezzecchi a 3., Fernandez a 4., Martin pedig a 9. helyen v\u00e9gzett, az Aprili\u00e1k pedig az els\u0151 t\u00edzben voltak. A p\u00e9lda szerinti pil\u00f3t\u00e1ja, Dani Pedrosa (Red Bull KTM Warehouse Racing) szint\u00e9n versenyben volt, leng\u0151karos rendszerrel \u00e9s a leg\u00fajabb als\u00f3 kipufog\u00f3val. A regn\u00e1l\u00f3 bajnok, Jorge Martin is jelent\u0151s id\u0151t aut\u00f3zott az Aprili\u00e1j\u00e1val, 60 k\u00f6rt tett meg a versenyen, \u00e9s a kilencedik leggyorsabb id\u0151vel mind\u00f6ssze 1:30,945-\u00f6s id\u0151vel v\u00e9gzett. A legjobb t\u00edzben Fermin Aldeguer \u00e9s a Gresini Ducati v\u00e9gzett.<\/p>\n
- Amikor a Yamah\u00e1nak \u00faj motorja van, a Honda modellj\u00e9t val\u00f3j\u00e1ban az \u00faj 2023-as specifik\u00e1ci\u00f3 hajtja.<\/li>\n<\/ul>\n
  A Honda HRC igazolta Somkiat Chantr\u00e1t, \u00e9s Jake Dixon is versenyben lehet a 2026-os WorldSBK szezonban. \u2013 sportfogad\u00e1si b\u00f3nuszok<\/h2>\n
  Az olasz partvid\u00e9ken a csapad\u00e9k n\u00e9mileg h\u00e1tr\u00e1ltatta a verseny kezdet\u00e9t, mivel a Repsol Honda Group a sz\u00fcnet el\u0151tt v\u00e1rt. A dr\u00e1ma a kezdetig tart, es\u0151cseppek \u00e9s fesz\u00fclts\u00e9g uralkodik a leveg\u0151ben. A frissen leoml\u00f3 z\u00e1szl\u00f3k lehet\u0151v\u00e9 tett\u00e9k a versenyz\u0151k sz\u00e1m\u00e1ra, hogy v\u00e1ltsanak, \u00e9s a szakasz egy izgalmas, izgalmas San Marino GP-re k\u00e9sz\u00fcl. Miut\u00e1n a l\u00e1mp\u00e1k kialudtak, Bagnaia megv\u00e9dte az \u00faj lyukat, most Martin m\u00f6g\u00f6tt tartva, mivel a #89-es aut\u00f3nak volt egy emelked\u0151je, de most k\u00e9nytelen volt elh\u00e1r\u00edtani csapatt\u00e1rs\u00e1t \u00e9s az els\u0151 sorban kezd\u0151 Franco Morbidellit (Prima Pramac Race) a harmadik helyen. A m\u00e1sodik hely bet\u00f6lt\u00e9se ut\u00e1n Bagnaia az 5. helyr\u0151l indul a San Marino GP-re, miut\u00e1n az els\u0151 szabadedz\u00e9sen hib\u00e1zott, majd k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl h\u00e1rom rajthelyr\u0151l dokkolt\u00e1k Alex Marquez blokkol\u00e1sa miatt. Ez azt jelenti, hogy Bastianini a saj\u00e1t rajtvonal k\u00f6zep\u00e9r\u0151l, a 2. helyr\u0151l indulhat, az utols\u00f3 szettben pedig Bezzecchi feljebb l\u00e9p a sorban, \u00edgy a 3. helyen \u00e1llhat fel.<\/p>\n
  MotoGP San Marino Nagyd\u00edj \u00f3r\u00e1inak id\u0151pontjai az USA-ban (csendes-\u00f3ce\u00e1ni id\u0151)<\/h2>\n
  Ha a Q2-ben val\u00f3 indul\u00e1s elmulaszt\u00e1sa vesz\u00e9lyes k\u00eds\u00e9rletnek t\u0171nik, akkor a Q1-ben val\u00f3 kies\u00e9s egyszer\u0171 \u00f6ngyilkoss\u00e1g. sportfogad\u00e1si b\u00f3nuszok<\/a> Bastianini ezt tette, \u00e9s ez semmilyen szerepet nem j\u00e1tszott az \u00faj rajtr\u00e1cs huszadik hely\u00e9n \u2013 abban a k\u00f6rnyezetben, amelyet a sr\u00e1c az \u00e9v elej\u00e9n megszokott. A tizedik helyen \u00e9rt c\u00e9lba a versenyb\u0151l, de ez azt jelentette, hogy \u0151 volt az els\u0151 \u00faj vesztes a pontok tekintet\u00e9ben. A h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n a sr\u00e1c, aki a leg\u00fajabb ker\u00e9kp\u00e1rral a 10. helyen haladva a 12. k\u00f6rben lemaradt a Carro-r\u00f3l \u2013 az RC16-os\u00e1val pedig j\u00e1rm\u0171 seg\u00edts\u00e9ge n\u00e9lk\u00fcl nem tudott tov\u00e1bbmenni.<\/p>\n
  Mindazon\u00e1ltal a puha m\u0171anyag tart\u00f3snak t\u0171nt az utols\u00f3 k\u00f6r\u00f6kben, amikor Marquez lemaradt a hatodik helyr\u0151l, hogy seg\u00edtsen Miguel Oliveir\u00e1nak \u00e9s Luca Marininek, aki egy utols\u00f3 k\u00f6r\u00f6s kit\u00f6r\u00e9st produk\u00e1lt, de feljebb ment. Az \u00faj spanyol versenyz\u0151 \u00f3vatosnak t\u0171nt, amikor Bagnaia fenek\u00e9t ir\u00e1ny\u00edtotta h\u00e9tf\u0151n, tudat\u00e1ban annak, hogy egy elrontott bead\u00e1snak bajnoki k\u00f6vetkezm\u00e9nyei lehetnek. Az \u00faj Pramac pil\u00f3t\u00e1ja cs\u00f6kkentette a nyom\u00e1st, \u00e9s Bagnaia ehelyett f\u00e9l tucat k\u00f6r ut\u00e1n t\u00e1mad\u00e1s al\u00e1 ker\u00fclt Bezzecchi el\u0151l. A h\u00e1ts\u00f3 \u00e9s a helyi szt\u00e1rok k\u00f6z\u00f6tti el\u0151rehalad\u00e1s \u00fajabb es\u00e9lyt adott Martinnak egy fiatal kies\u00e9sre. A Vietti \u00e1ltal\u00e1ban az \u00e9lvonalat mutatja, Albert Arenas (Inde GASGAS Aspar Group) \u00e9s Alonso Lopez (+Pride Automate) pedig az els\u0151 h\u00e1romban vannak, alig k\u00e9t tizedm\u00e1sodperc alatt.<\/p>\n
  $\"sportfogad\u00e1si$ <\/p>\n
  Ez a teszt egyes csapatokn\u00e1l Fabio Quartararo els\u0151 sz\u00e1m\u00fa versenyz\u0151jek\u00e9nt szerepelt a 2026-os j\u00f6v\u0151j\u00fck meghat\u00e1roz\u00e1s\u00e1ban, bele\u00e9rtve a saj\u00e1t V4-es szettj\u00e9nek alaptesztj\u00e9t is \u2013 hogy megtudjuk, milyen messzire megy el a Yamaha egy agressz\u00edv motorral. A 2025-\u00f6s MotoGP \u00e9v utols\u00f3 hivatalos szezonbeli k\u00eds\u00e9rlet\u00e9re ma (szeptember 15-\u00e9n, h\u00e9tf\u0151n) ker\u00fcl sor a Misano Industry Circuit p\u00e1ly\u00e1n, Marco Simoncelli vezet\u00e9s\u00e9vel. A sajt\u00f3k\u00f6zlem\u00e9ny nem a Roadracingworld.com munkat\u00e1rsai \u00e1ltal k\u00f6zz\u00e9tett cikk.<\/p>\n
  Ezen a h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n felbor\u00edthatod a mez\u0151ny leg\u00fajabb hierarchi\u00e1j\u00e1t, messze lemaradva az els\u0151 v\u00e1laszt\u00e1st\u00f3l, de nem biztos, hogy visszat\u00e9rhetsz az \u00faj, r\u00e9gi r\u00e9gi\u00f3ba, ahol a kilencedik helyen \u00e1llsz\u2026 A Misano Adriatico partjait\u00f3l \u00f6t m\u00e9rf\u00f6ldre fekv\u0151, 1972-ben indult, 226 km-es p\u00e1ly\u00e1s verseny 2007 \u00f3ta a MotoGP napt\u00e1r\u00e1nak alapk\u00f6v\u00e9v\u00e9 v\u00e1lt. Mind\u00f6ssze 530 m\u00e9teres egyenessel, t\u00edz jobbkanyarral \u00e9s hat marad\u00e9kkanyarral rendelkezik, ami kih\u00edv\u00e1s el\u00e9 \u00e1ll\u00edtja az \u00faj pil\u00f3t\u00e1kat.<\/p>\n
  Val\u00f3s idej\u0171 SMS: \u00c1ll\u00e1s a Misano-try-ban<\/h2>\n
  Arr\u00f3l besz\u00e9lek, hogy eg\u00e9sz nap csak a legjobbamat hoztam, \u00e9s azt hiszem, ez nem volt el\u00e9g. Az identit\u00e1sharcb\u00f3l Fernandez n\u00e9gy ponttal t\u00f6bbet tud felmutatni, Ogura pedig 198-r\u00f3l 194-re. Canet a harmadik helyen \u00e1ll a 157-es fut\u00e1soddal, egy ponttal Celestino Vietti el\u0151tt, aki nem tudta \u00e1t\u00fcltetni a pole poz\u00edci\u00f3j\u00e1t a p\u00e1ly\u00e1ra, \u00e9s 2022-ben \u00f6t\u00f6dik alkalommal esett ki, ami alaposan romba d\u00f6nti a n\u00e9vad\u00f3 \u00e1lmait. Misan\u00f3ban Lopez nagyszer\u0171en teljes\u00edtett a k\u00f6vetkez\u0151 h\u00e9t sorozatban mutatott rem\u00e9nyekkel, kiv\u00e1l\u00f3, 1.2-2. gy\u0151zelmet aratva, mik\u00f6zben Aron Canet (Flexbox HP40 Kalex) \u00faj csat\u00e1j\u00e1t vezette. Ez volt Canet 8. k\u00f6vetkez\u0151 helyez\u00e9se a Moto2-ben, a leg\u00fajabb spanyol versenyz\u0151, aki az els\u0151 gy\u0151zelm\u00e9t keresi, m\u00edg Lopez gy\u0151zelme a Speed \u200b\u200bUp\/Boscoscuro kasztni els\u0151 gy\u0151zelme, m\u00edg Fabio Quartararo megszerezte az arany\u00e9rmet a 2018-as Catalunya Moto2-es csat\u00e1ban.<\/p>\n
  Marquez \u00e9s te Pedrosa v\u00e1rakoztok egy t\u00f6k\u00e9letes ny\u00e1ri vas\u00e1rnapra Misan\u00f3ban<\/h2>\n
  Acosta t\u00f6bb mint f\u00e9l tucat rem\u00e9nys\u00e9ge ezut\u00e1n egy kanyarral z\u00e1rult, ahol egy els\u0151 k\u00f6r\u00f6s sz\u00fcnet k\u00f6vetkezett, miut\u00e1n Bagnaia Ducatija egyre t\u00f6bb f\u00fcst\u00f6t sz\u00e1llt fel. T\u00f6preng\u0151 \u00e9s riadt arcok sorakoztak a rakt\u00e1r Ducati p\u00e1ly\u00e1j\u00e1n \u00e9s a boxutc\u00e1ban, k\u00f6r\u00fcl\u00f6tte pedig hihetetlen sz\u00e1m\u00fa nemzetk\u00f6zi versenyz\u0151 gy\u0171lt \u00f6ssze, de Pecco folytatta a mai lehet\u0151s\u00e9get. K\u00f6zeledik a leg\u00fajabb boxutca; val\u00f3j\u00e1ban most 2,8 m\u00e1sodperces volt, ami azt jelenti, hogy m\u00e9g n\u00e9gy k\u00f6r van h\u00e1tra, de Pecco nem t\u0171nt lejjebb, k\u00fcl\u00f6nben valami nem stimmelt volna.<\/p>\n<\/body><\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
  Tartalom A Honda HRC igazolta Somkiat Chantr\u00e1t, \u00e9s Jake Dixon is versenyben lehet a 2026-os WorldSBK szezonban. \u2013 sportfogad\u00e1si b\u00f3nuszok MotoGP San Marino Nagyd\u00edj \u00f3r\u00e1inak id\u0151pontjai az USA-ban (csendes-\u00f3ce\u00e1ni id\u0151) Val\u00f3s idej\u0171 SMS: \u00c1ll\u00e1s a Misano-try-ban Marquez \u00e9s te Pedrosa v\u00e1rakoztok egy t\u00f6k\u00e9letes ny\u00e1ri vas\u00e1rnapra Misan\u00f3ban Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) rengeteg k\u00f6rt futott, \u00e9s …<\/p>\n
  Pedro Acosta az utols\u00f3 helyen v\u00e9gzett a MotoGP-m\u00e9rk\u0151z\u00e9s \u00e9v\u00e9ben Misan\u00f3ban.<\/span> Leia mais »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_mi_skip_tracking":false,"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-global-header-display":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adripet.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50225"}],"collection":[{"href":"https:\/\/adripet.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adripet.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adripet.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adripet.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50225"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/adripet.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50226,"href":"https:\/\/adripet.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50225\/revisions\/50226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adripet.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adripet.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adripet.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}